{"id":1842,"date":"2016-03-12T14:56:38","date_gmt":"2016-03-12T14:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acemabcn.org\/?p=1842"},"modified":"2016-03-31T17:53:25","modified_gmt":"2016-03-31T17:53:25","slug":"una-nova-pagina-per-a-la-historia-de-la-xarxa-de-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/ca\/20160312\/una-nova-pagina-per-a-la-historia-de-la-xarxa-de-bus\/","title":{"rendered":"Una nova p\u00e0gina per a la hist\u00f2ria de la xarxa de bus"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

El passat dia 29 de febrer es va posar en marxa la IV fase de la nova xarxa de bus de TMB. Aquesta nova fase incorpora la creaci\u00f3 de 2 l\u00ednies verticals i 1 d’horitzontal aix\u00ed com l’eliminaci\u00f3 de 4 l\u00ednies que hi havia fins l’actualitat.
\nLes 4 l\u00ednies que van deixar de donar servei van ser la 14 (Bonanova – Pla de Palau), la 58 (Pl. Catalunya – Av. Tibidabo) la 64 (Barceloneta – Pedralbes) i la 73 (Maquinista – Pl.Kennedy). A canvi han arribat aquestes 3 noves l\u00ednies d’altes prestacions, que suposaran un menor temps per trajecte i amb freq\u00fc\u00e8ncies d’entre 5-8 minuts a\u00a0les hores punta.<\/p>\n

Les tres noves l\u00ednies s\u00f3n:<\/p>\n

H4 (Zona Universit\u00e0ria-Bon Pastor)<\/strong>
\nL\u00ednia que uneix Zona Universit\u00e0ria amb el barri de Bon Pastor, passant per l’Avinguda Pedralbes – Avinguda Tibidabo – Pla\u00e7a Alfons Com\u00edn – Vall d’Hebron – Pla\u00e7a Karl Marx -Pla\u00e7a Llucmajor – Pla\u00e7a Orfila – La Maquinista i Bon Pastor.<\/p>\n

Amb aquesta l\u00ednia s’aconsegueix una freq\u00fc\u00e8ncia de 5-8 minuts els dies laborables, 12 minuts en dissabtes i 15 minuts els festius. Aquesta l\u00ednia substitueix la 73 i part del recorregut de la l\u00ednia 22, oferint servei aquesta \u00faltima entre Pla\u00e7a Catalunya i l’Avinguda Tibidabo.<\/p>\n

V11 (Estaci\u00f3 Maritima-Bonanova)<\/strong>
\nL\u00ednia que uneix l’Estaci\u00f3 Mar\u00edtima amb el barri de la Bonanova, passant per l’Avinguda Paral \u2022 lel – Sant Antoni – Hospital Cl\u00ednic – Francesc Maci\u00e0 i Bonanova.<\/p>\n

Amb aquesta l\u00ednia s’aconsegueix una freq\u00fc\u00e8ncia de 8 minuts els dies laborables, 10 minuts en dissabtes i 15 minuts els festius. Aquesta l\u00ednia substitueix la 14 i part del recorregut de la l\u00ednia 20, oferint servei aquesta \u00faltima entre Pla\u00e7a Congr\u00e9s i Avinguda Roma.<\/p>\n

V13 (Drassanes-Avinguda Tibidabo)<\/strong>
\nL\u00ednia que uneix les Drassanes amb l’Avinguda Tibidabo, passant per la La Rambla – Pla\u00e7a de Catalunya – Pla\u00e7a Universitat – Aribau (Muntaner de\u00a0baixada) – Via Agusta – Mandri i Avinguda Tibidabo.<\/p>\n

Amb aquesta l\u00ednia s’aconsegueix una freq\u00fc\u00e8ncia de 6 minuts els dies laborals, 10 minuts en dissabtes i 15 minuts en festius. Aquesta l\u00ednia substitueix la 58 i la 64.<\/p>\n

Al\u00a0haver implantat aquesta nova fase, les l\u00ednies 20,22,60 i 92 han retallat o modificat el recorregut per poder evitar solapaments amb les noves l\u00ednies.<\/p>\n

Aquestes 3 noves l\u00ednies passen a sumar a les 14 ja existents, aconseguint ja un total de 17 l\u00ednies d’altes prestacions d’un total de 28 programades en aquest projecte. Recordeu que les caracter\u00edstiques principals de la Nova Xarxa de Bus s\u00f3n les d’incrementar la velocitat, facilitar l’\u00fas, m\u00e9s freq\u00fc\u00e8ncia de pas, m\u00e0xima connectivitat i creaci\u00f3 d’\u00e0rees d’intercanvi.<\/p>\n