{"id":3088,"date":"2018-02-06T20:09:49","date_gmt":"2018-02-06T20:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3088"},"modified":"2018-02-11T20:15:59","modified_gmt":"2018-02-11T20:15:59","slug":"fins-aviat-tramvia-blau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/ca\/20180206\/fins-aviat-tramvia-blau\/","title":{"rendered":"Fins aviat Tramvia Blau!"},"content":{"rendered":"

El Tramvia Blau deixa de circular per donar pas a un pla de modernitzaci\u00f3 de la infraestructura, que li permeti circular molts anys m\u00e9s amb plenes garanties de seguretat.<\/p>\n

Aix\u00ed, l\u2019hist\u00f2ric transport tur\u00edstic, que a la temporada d\u2019hivern funciona els dissabtes, diumenges i festius, far\u00e0 les \u00faltimes circulacions el diumenge 28 de gener abans d\u2019aquesta pausa, que est\u00e0 motivada per causes t\u00e8cniques i que tindr\u00e0 la durada necess\u00e0ria per executar una renovaci\u00f3 completa de les vies, que daten dels anys 80 del segle passat, i de la caten\u00e0ria que subministra l\u2019electricitat als vehicles, aix\u00ed com per establir un nou esquema de circulaci\u00f3 a l\u2019avinguda Tibidabo.<\/p>\n

Mentre duri l\u2019afectaci\u00f3, els usuaris podran utilitzar com a alternativa la l\u00ednia 196 de bus (Pl. Kennedy – Bellesguard) que realitza part del trajecte per l\u2019avinguda Tibidabo i que circula tots els dies de 7.30 a 22 hores, amb freq\u00fc\u00e8ncies de 13 minuts la major part del dia.<\/p>\n

Si b\u00e9 els tramvies no podran circular pel seu itinerari cl\u00e0ssic, s\u00ed que participaran en activitats de difusi\u00f3 cultural i del patrimoni hist\u00f2ric, a trav\u00e9s del programa TMB Educa, que ampliar\u00e0 les seves activitats al voltant dels tallers i cotxeres situats a la pla\u00e7a de la Central.<\/p>\n

El Tramvia Blau, que data del 1901, \u00e9s l\u2019\u00fanic supervivent de l\u2019antiga xarxa de tramvies de Barcelona. Fa un recorregut de 1.276 metres des de l\u2019inici de l\u2019avinguda del Tibidabo fins a la pla\u00e7a del Doctor Andreu, i salva un desnivell de 93 metres.<\/p>\n

TMB n\u2019\u00e9s l\u2019operador des del 1981, per cessi\u00f3 de l\u2019Ajuntament de Barcelona, i l\u2019ha mantingut en funcionament des del 1985, amb una interrupci\u00f3 a principis dels anys 90 motivada per la construcci\u00f3 de la ronda de Dalt. En els \u00faltims anys, l\u2019empresa hi ha realitzat regularment el manteniment necessari, aix\u00ed com tamb\u00e9 importants actuacions de modernitzaci\u00f3 parcial, l\u2019\u00faltima de les quals, l\u2019actualitzaci\u00f3 de la subcentral el\u00e8ctrica, la tardor passada, amb una inversi\u00f3 de 300.000 euros. Anteriorment, TMB va realitzar la reforma de tres tramvies, els n\u00fameros 5, 6 i 7, per adaptar-los als requisits actuals de seguretat en la circulaci\u00f3.<\/p>\n

Font: TMB<\/p>\n