{"id":3121,"date":"2018-03-25T18:27:26","date_gmt":"2018-03-25T18:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3121"},"modified":"2018-04-01T20:29:36","modified_gmt":"2018-04-01T20:29:36","slug":"visita-a-les-installacions-de-castrosua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/ca\/20180325\/visita-a-les-installacions-de-castrosua\/","title":{"rendered":"Visita a les instal\u00b7lacions de Castrosua"},"content":{"rendered":"

Com ja vam anunciar en anteriors post el passat mes de febrer ACEMA va oferir als seus socis un cap de setmana de visites t\u00e8cniques i hist\u00f2riques. En la d’avui destacarem la visita a les instal\u00b7lacions de Carrocera Castrosua, a la ciutat de Santiago de Compostela<\/em>.<\/p>\n

La visita es va realitzar el mat\u00ed del dilluns 5 de febrer, on la Sra. Ana – Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Zarda\u00edn ens esperava juntament amb el responsable t\u00e8cnic de la cadena de producci\u00f3 de la factoria de Santiago. Abans de comen\u00e7ar la visita a la cadena la Sra. Gonz\u00e1lez Zarda\u00edn ens va presentar unes diapositives sobre el passat (coincidint enguany amb el 70 aniversari), el present (el grup d’empreses que forma el Grup Castrosua, aix\u00ed com les diferents instal\u00b7lacions de qu\u00e8 disposen ) i el futur del Grup Castrosua (en qu\u00e8 la internacionalitzaci\u00f3 i la innovaci\u00f3 aix\u00ed com les aliances de l’empresa han estat els seus punts forts del grup durant aquests anys de crisi).<\/p>\n

Les instal\u00b7lacions de Santiago s\u00f3n sens dubte un referent a Espanya per al sector de la construcci\u00f3 d’autobusos. En elles vam poder veure com els vehicles propulsats per GNC s\u00f3n un 40% de les comandes anuals del fabricant Gallec i com els h\u00edbrids Vectia es vesteixen en aquesta factoria. Les dues propulsions (GNC i H\u00edbrids) seran clarament el futur del Grup Castrosua.<\/p>\n

Despr\u00e9s de les presentacions vam seguir la visita a la cadena de muntatge, just en l’inici de la mat\u00e8ria prima, on els primers t\u00e8cnics tallen els tubs, perfils i xapes que una altra secci\u00f3 de la producci\u00f3 encaixaran com un puzle fins a aconseguir els laterals de l’estructura , el frontal, la part posterior o el sostre del vehicle que s’est\u00e0 fabricant.<\/p>\n

Amb l’estructura ja soldada es procedeix a l’aplicaci\u00f3 d’una imprimaci\u00f3 especial i \u00fanica del fabricant per protegir de corrosi\u00f3 i oxidaci\u00f3 (en altres factors) l’autob\u00fas. Seguidament arriba a la cadena el muntatge dels poli\u00e8sters, el seu pintat en cabina i posteriorment arriba una de les fases en qu\u00e8 \u00e9s m\u00e9s visible que l’autob\u00fas s’est\u00e0 a punt d’acabar, on ja es munten vidres, seients, terres, revestiments i altres.<\/p>\n

El bus ja est\u00e0 acabat i els t\u00e8cnics de control i qualitat de la cadena revisen que el vehicle s’hagi constru\u00eft seguint totes les pautes marcades pel client.<\/p>\n

A la secci\u00f3 de lliuraments vam poder veure l’autob\u00fas 1630 de TMB ja finalitzat, formant aquest vehicle part d’una comanda de 14 unitats MAN NL 313F GNC (calques 1618-1631). Castrosua porta treballant per TMB des de l’any 1987 amb m\u00e9s de 800 autobusos fabricats, en els quals cal destacar el primer Mercedes – Benz articulat de TMB (calca 3500), el prototip de la carrosseria City Versus articulat de Castrosua amb xass\u00eds MAN i de GNC (calca 1083-6000) o el primer Tempus H\u00edbrid d’Espanya (calca 1081).<\/p>\n

No volem acabar sense agrair la col\u00b7laboraci\u00f3 i l’atenci\u00f3 rebuda per part de la Sra. Ana – Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Zarda\u00edn. Igual que en altres visites, Castrosua va tenir tamb\u00e9 el seu record d’ACEMA amb el lliurament de la parada personalitzada inspirada a la capital catalana.<\/p>\n