Refor\u00e7 de les l\u00ednies convencionals<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n
L\u2019augment del material m\u00f2bil de les l\u00ednies convencionals \u00e9s un element indispensable per a la millora de l\u2019oferta de metro\u00a0que TMB ha planificat amb l\u2019horitz\u00f3 de l\u2019any 2020, i que suposar\u00e0 un increment de capacitat del 20% en les hores punta dels dies feiners. La xarxa continuar\u00e0 aix\u00ed fent possible l\u2019augment d\u2019utilitzaci\u00f3 del transport p\u00fablic que s\u2019est\u00e0 produint a l\u2019\u00e0rea de Barcelona (amb r\u00e8cords del metro i del conjunt del sistema el 2017) i que s\u2019espera que continu\u00ef a mitj\u00e0 termini, fruit de les pol\u00edtiques p\u00fabliques de mobilitat i medi ambient.<\/p>\n
El focus est\u00e0 posat\u00a0en les l\u00ednies de la 1 a la 5, les m\u00e9s saturades, on el creixement de l\u2019oferta ja va comen\u00e7ar\u00a0el 2017, quan es van posar en circulaci\u00f3 set trens m\u00e9s en hora punta a les l\u00ednies 1, 2 i 5, i continuar\u00e0 de manera esglaonada al llarg del 2018, en qu\u00e8 es preveu posar en servei comercial en hora punta quasi la totalitat dels trens assignats a cada l\u00ednia, inclosos els que solen estar reservats per al manteniment programat. Aix\u00ed podrien prestar servei fins a 132 trens sumant les cinc l\u00ednies, cinc m\u00e9s que els actuals.<\/p>\n
Per al 2020, l\u2019objectiu \u00e9s assolir els 144 trens en circulaci\u00f3 simult\u00e0nia, 17 m\u00e9s que els actuals i 24 m\u00e9s (un 20%) respecte del gener del 2017. Aix\u00f2 ser\u00e0 possible gr\u00e0cies a l\u2019adquisici\u00f3 dels 12 nous trens aprovada avui, de manera que les l\u00ednies convencionals milloraran els intervals de pas fins a situar-los per sota dels 3 minuts a les l\u00ednies 1, 3 i 5, i per sota dels 3 minuts i mig a les l\u00ednies 2 i 4.<\/p>\n
FONT: TMB<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t