{"id":3754,"date":"2025-09-28T15:32:33","date_gmt":"2025-09-28T15:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3754"},"modified":"2025-09-28T15:35:42","modified_gmt":"2025-09-28T15:35:42","slug":"liceu-torna-a-ser-una-estacio-del-gran-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/ca\/20250928\/liceu-torna-a-ser-una-estacio-del-gran-metro\/","title":{"rendered":"Liceu torna a ser una estaci\u00f3 del Gran Metro"},"content":{"rendered":"

Els dos accessos del costat mar del metro de Liceu tornen a estar decorats amb els pinacles originals de ferro i els cartells que identifiquen l\u2019estaci\u00f3 com a pertanyent al Gran Metro, l\u2019empresa que va posar en servei la primera l\u00ednia del metro de Barcelona, l\u2019actual L3. Amb aquesta actuaci\u00f3, impulsada per TMB en el marc del centenari de la xarxa, s\u2019han posat en valor elements patrimonials emblem\u00e0tics del transport p\u00fablic de la ciutat i la ciutadania pot identificar l\u2019exterior de l\u2019estaci\u00f3, situada al bell mig de la Rambla, amb el mateix aspecte que tenia quan es va inaugurar, el 5 de juliol del 1925.<\/p>\n

La col\u00b7locaci\u00f3 dels pinacles i els cartells va culminar el 18 de setembre passat en un acte amb la pres\u00e8ncia de la presidenta de TMB, Laia Bonet, i directius de la Fundaci\u00f3 Gran Teatre del Liceu i l\u2019associaci\u00f3 Amics de la Rambla. Hi van tenir un paper destacat la Fundaci\u00f3 TMB, que custodiava els pinacles i n\u2019ha dirigit el proc\u00e9s de restauraci\u00f3; el departament de Manteniment d\u2019Infraestructures d\u2019Estacions i T\u00fanels de Metro, en el vessant operatiu; i Forja Montseny pel que fa a la neteja i el tractament antioxidant de les peces hist\u00f2riques.<\/p>\n

S\u2019ha recuperat la imatge original dels accessos de Liceu, si b\u00e9 la forma i la ubicaci\u00f3 han variat. I \u00e9s que al llarg d\u2019un segle l\u2019estaci\u00f3 ha sofert diferents ampliacions i modificacions, inclosa l\u2019obertura dels dos accessos del costat muntanya, decorats m\u00e9s austerament, el 1946-47, i la prolongaci\u00f3 de les andanes el 1968, que va comportar el despla\u00e7ament de les entrades fins a l\u2019altura del teatre del Liceu. Les reformes m\u00e9s recents han estat la millora d\u2019accessibilitat i la rehabilitaci\u00f3 integral que s\u2019hi van dur a terme de manera encadenada entre el 2004 i el 2008.<\/p>\n

Durant l\u2019obra d\u2019accessibilitat \u2014executada per FCC per enc\u00e0rrec de GISA, empresa de la Generalitat\u2014, es van instal\u00b7lar els dos ascensors i es van refer les escales dels quatre accessos d\u2019acord amb la normativa. Per aix\u00f2 els operaris van desmuntar les baranes, els accessoris decoratius i els cartells, que ja no eren els originals, i el 2006 hi van muntar baranes de vidre i acer inoxidable d\u2019acord amb la normativa municipal de paisatge urb\u00e0.<\/p>\n

L\u2019Ajuntament de Barcelona va decidir m\u00e9s tard elaborar un disseny singular que incorpor\u00e9s una adaptaci\u00f3 dels elements originals apropiada a les dimensions i requeriments de seguretat dels nous accessos. Aquest disseny, amb l\u2019emblema de Gran Metro a les baranes de ferro, va ser lliurat el 2007 pel Departament de Projectes Urbans del Sector d’Urbanisme i Infraestructures a la direcci\u00f3 de l’obra de rehabilitaci\u00f3 de l’estaci\u00f3, promoguda per TMB, que el va executar. Aquest disseny prescindia dels pinacles de ferro forjat.<\/p>\n

Per\u00f2 ha estat aquest pas intermedi el que, amb algun retoc per reallotjar els pinacles, ha fet possible la tornada dels accessos del costat mar de Liceu a l\u2019aspecte de fa 100 anys. I s\u2019ha de recon\u00e8ixer que TMB ha actuat activament per aconseguir la conservaci\u00f3 i restituci\u00f3 dels elements de fosa originals de l’exterior de l\u2019estaci\u00f3. No nom\u00e9s els va localitzar i guardar quan corrien perill de perdre\u2019s, per possibilitar el seu posterior aprofitament, sin\u00f3 que va advocar perqu\u00e8 s’apliqu\u00e9s el disseny hist\u00f2ric a la part exterior d’aquesta estaci\u00f3, tot i les m\u00faltiples resist\u00e8ncies inicials.<\/p>\n

En la mateixa l\u00ednia, TMB va impulsar mesos enrere la restauraci\u00f3 del mural conegut com la rotonda dels transports, situat a l\u2019intercanviador de metro i FGC que hi ha sota la pla\u00e7a Catalunya amb entrada tamb\u00e9 per la Rambla i el carrer Pelai. Es tracta d\u2019una col\u00b7lecci\u00f3 de sis plafons de cer\u00e0mica creats per professors i alumnes de l\u2019Escola Massana, i instal\u00b7lat el 1969.<\/p>\n