El metro de Barcelona est\u00e0 celebrant el seu centenari i, entre les diferents activitats, ha obert per primer cop a la ciutadania un espai singular, l\u2019estaci\u00f3 fantasma coneguda com a Gaud\u00ed, situada a la l\u00ednia 5. Grups de 20 persones l\u2019estan visitant per torns en diferents caps de setmana d\u2019aquest mes d\u2019octubre, despr\u00e9s que TMB ha adequat l\u2019andana direcci\u00f3 Cornell\u00e0 Centre i hi ha disposat mapes, fotografies i objectes que expliquen els esdeveniments principals dels cent anys del metro.<\/p>\n
Les visites comencen a l\u2019acc\u00e9s situat a la cru\u00eflla de l\u2019avinguda del mateix nom i el carrer Lepant, i els grups recorren el passad\u00eds que transcorre sota l\u2019avinguda i on es pot admirar part del material hist\u00f2ric del transport p\u00fablic recopilat per ACEMA. De fet l\u2019associaci\u00f3 t\u00e9 la seu en depend\u00e8ncies situades sobre la nau d\u2019andanes de l\u2019estaci\u00f3 fantasma.<\/p>\n
A la sala que havia de distribuir el passatge entre les dues andanes de l\u2019estaci\u00f3, la Fundaci\u00f3 TMB ofereix als visitants una explicaci\u00f3 en v\u00eddeo del motiu pel qual Gaud\u00ed es va construir per\u00f2 no va arribar a funcionar mai. Seguidament es pot baixar a l\u2019andana per l\u2019escala fixa, completament acabada (no aix\u00ed les escales mec\u00e0niques, per aix\u00f2 se n\u2019ha tapat els fossats). L\u2019andana queda delimitada per una mampara de vidre que la separa de la circulaci\u00f3 de trens de l\u2019L5 i cont\u00e9 informaci\u00f3 visual i objectes representatius de la hist\u00f2ria del metro, com parts d\u2019uniformes del personal, aparells de comunicaci\u00f3, plaques de senyalitzaci\u00f3, una primitiva m\u00e0quina d\u2019impressi\u00f3 de bitllets i un conjunt de m\u00e0quina expenedora que funcionava amb monedes i torniquet d\u2019acc\u00e9s.<\/p>\n
L\u2019estaci\u00f3 de Gaud\u00ed, que inicialment s\u2019havia de dir Sagrada Fam\u00edlia i havia de formar part de la l\u00ednia 2, est\u00e0 situada entre les estacions actuals de Sagrada Fam\u00edlia i Sant Pau \/ Dos de Maig de la l\u00ednia 5.\u00a0Es va construir completament per\u00f2 no va entrar en servei a causa de dificultats administratives i constructives en les ampliacions de la xarxa de metro als anys 60 i 70 del segle passat. Al final es va haver de construir sota el carrer Marina una altra estaci\u00f3 amb el nom de Sagrada Fam\u00edlia per a la nova l\u00ednia 2, que es va inaugurar el 1995.<\/p>\n
Com a estaci\u00f3 no va funcionar mai, per\u00f2 els espais constru\u00efts al subsol s\u2019han aprofitat b\u00e9: la nau d\u2019andanes \u00e9s part del t\u00fanel de l\u00ednia i ocasionalment ha servit com a aparador publicitari; el que havia de ser un passad\u00eds de correspond\u00e8ncia l’ocupen magatzems de material, vestidors del personal i depend\u00e8ncies diverses; i el vest\u00edbul principal, reformat a fons el 2013, acull d\u2019una banda l\u2019Espai Gaud\u00ed, que \u00e9s una sala polivalent equipada per a tota mena d\u2019actes, i de l\u2019altra sales de reunions, lavabos i els despatxos de les associacions de jubilats de Metro i Autobusos, Conductors Solidaris de Catalunya i ACEMA.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>