{"id":331,"date":"2015-11-08T17:22:39","date_gmt":"2015-11-08T17:22:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acemabcn.org\/?page_id=331"},"modified":"2016-09-26T19:42:08","modified_gmt":"2016-09-26T19:42:08","slug":"restauracions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/es\/associacio\/restauracions\/","title":{"rendered":"Restauraciones"},"content":{"rendered":"

Antes de la creaci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n TMB, todo el material hist\u00f3rico se pod\u00eda ver en un peque\u00f1o hangar cercano a la poblaci\u00f3n de La Pobla de Lillet. TMB se interes\u00f3 por todo el patrimonio, y se cre\u00f3 un comit\u00e9 del que varios socios de ACEMA formaron parte.<\/p>\n

Se realizaron cuatro viajes para ver, anotar, participar y ayudar para que todo el material volviera a Barcelona.<\/p>\n

Una vez que los veh\u00edculos llegaron al CON Tri\u00e1ngulo, se crearon grupos de trabajo para comenzar a restaurar los veh\u00edculos. ACEMA ha participado en algunas de estas restauraciones.<\/p>\n

Dodge 265<\/h1>\n

Una vez fue recuperado, TMB present\u00f3 el Dodge y lo hizo participar en varios actos. Sin embargo, entre los asistentes se criticaba la disparidad de los colores que presentaba en comparaci\u00f3n con otros veh\u00edculos, y se anim\u00f3 a Patrimonio a repintar el bus y darle un n\u00famero de calca.<\/p>\n

\"dodge<\/a>Patrimonio vio bien la idea y deleg\u00f3 el proyecto en representantes de ACEMA. La asociaci\u00f3n hizo los tr\u00e1mites oportunos, y TMB dio el visto bueno al proyecto.<\/p>\n

El paso siguiente fue elaborar un borrador y empezar a trabajar. Tranv\u00edas de Barcelona, \u200b\u200bentre los a\u00f1os 20 y 40, s\u00f3lo ten\u00eda tranv\u00edas; los autobuses que circulaban por la ciudad condal eran de la Compa\u00f1\u00eda General de Autobuses, por lo que se decidi\u00f3 que el Dodge se pareciera a un autob\u00fas de la CGA.<\/p>\n

El borrador que se present\u00f3 con los colores rojo y crema pareci\u00f3 bien, pero ten\u00eda que decidir cu\u00e1l ser\u00eda el tono de los colores. Los veh\u00edculos de TB se usaba el famoso \u00abrojo Londres\u00bb. Para que los colores fueran iguales, se tom\u00f3 como referencia una maqueta de un \u00abRegent\u00bb londinense. Nos pusimos en contacto con un fabricante de pinturas, que nos alcanzar\u00eda el tono exacto.<\/p>\n

Decidimos cambiar la se\u00f1alizaci\u00f3n de atr\u00e1s, ya que el bus llevaba los pilotos de un antiguo Seat 1400, que no se parec\u00eda en nada al material de la \u00e9poca. Estos pilotos ser\u00edan proporcionados por ERSA, proveedor de material el\u00e9ctrico de automoci\u00f3n de TMB.<\/p>\n

La rotulaci\u00f3n externa del veh\u00edculo (el logotipo de la CGA y el r\u00f3tulo de l\u00ednea) tuvieron que ser dibujados e impresos.<\/p>\n

Una vez se termin\u00f3 la restauraci\u00f3n, los mec\u00e1nicos vieron que los frenos no respond\u00edan, por lo que se elev\u00f3 el coche y se vio que los frenos estaban rotos. Tuvieron que cambiarse.<\/p>\n

Con ello, el veh\u00edculo qued\u00f3 totalmente restaurado. Tanto a los fines de Patrimonio como los de TMB les encant\u00f3 el resultado. El 12 de diciembre de 2008, Patrimonio cit\u00f3 en la plaza Espa\u00f1a a todos los miembros del Comit\u00e9 para presentar el veh\u00edculo.<\/p>\n

Como curiosidad, el n\u00famero de calca adjudicado fue el 265 ya que ning\u00fan bus de la CGA lo llev\u00f3.<\/p>\n

Chausson 59<\/h1>\n

Pegaso 6035\/A<\/h1>\n

En esta restauraci\u00f3n, ACEMA aport\u00f3, a trav\u00e9s de sus socios, las muestras de los colores originales del veh\u00edculo, que son los que actualmente lleva el bus preservado. Los veh\u00edculos se recuperaron de la Universidad Aut\u00f3noma de Barcelona, donde estuvieron prestando servicios transportando universitarios.<\/p>\n