{"id":3515,"date":"2021-06-06T17:58:05","date_gmt":"2021-06-06T17:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3515"},"modified":"2021-06-06T18:24:02","modified_gmt":"2021-06-06T18:24:02","slug":"les-mampares-de-proteccio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/es\/20210606\/les-mampares-de-proteccio\/","title":{"rendered":"Las mamparas de protecci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El debate sobre el montaje de mamparas para la protecci\u00f3n del conductor ha sido en las \u00faltimas d\u00e9cadas un tema largo de tratar y dif\u00edcil de asentar, dadas las grandes discrepancias que han existido siempre entre los conductores de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os hemos visto veh\u00edculos a los cuales se les han adaptado mamparas, cerrando el puesto del conductor tal y como hemos podido ver en los veh\u00edculos 1313, 1315, 3456, 3457 o el 3460, siendo casi todas desmontadas al tiempo por los grandes reflejos que ocasionaban los cristales de estas durante de la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Pero no han sido los refer\u00e9ndums ni los comit\u00e9s de seguridad y salud que han acabado con estos largos debates, sino que ha sido algo que nadie se esperaba, una pandemia. Esto ha obligado a que hoy d\u00eda sea habitual subir al autob\u00fas y ver a los conductores protegidos con una mampara de protecci\u00f3n b\u00e1sica.<\/p>\n

En los nuevos veh\u00edculos que se est\u00e1n incorporando a la flota este a\u00f1o 2021 se les monta de f\u00e1brica una mampara que va incorporada en el interior de la puerta del habit\u00e1culo del conductor y se espera que cuando finalice esta pandemia sea este el que decida si quiere protecci\u00f3n o si no.<\/p>\n

Pero en los a\u00f1os 80 los conductores de autob\u00fas padecieron otro tipo de ataques, lejos de pensar sobre una situaci\u00f3n sanitaria como es el COVID. Durante esta d\u00e9cada los conductores de las cocheras de Zona Franca y Poniente sufr\u00edan atracos con armas blancas en su puesto de conducci\u00f3n, al entrar en barrios de atenci\u00f3n especial de la ciudad de Barcelona o del Prat de Llobregat. La compa\u00f1\u00eda adapt\u00f3 el puesto de conducci\u00f3n para proteger al conductor (no en la totalidad de la flota), algo parecido a lo que se realiz\u00f3 el a\u00f1o pasado en los m\u00e1s de 1140 autobuses que forman la flota de autobuses de Transportes de Barcelona.<\/p>\n

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