{"id":3793,"date":"2025-12-06T10:46:10","date_gmt":"2025-12-06T10:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3793"},"modified":"2025-12-06T10:46:53","modified_gmt":"2025-12-06T10:46:53","slug":"la-solitud-trencada-de-les-andanes-de-correus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/es\/20251206\/la-solitud-trencada-de-les-andanes-de-correus\/","title":{"rendered":"La soledad rota de los andenes de Correos"},"content":{"rendered":"

A lo largo de los meses de octubre y noviembre, la estaci\u00f3n de Correos \u2014lo que queda tras el derribo parcial de 1972\u2014 ha recibido la visita de unas 450 personas que en grupos reducidos han podido pisar uno de los espacios m\u00e1s singulares de la red de metro, por lo general inaccesible porque se encuentra en medio del t\u00fanel de la l\u00ednea 4. Aficionados al transporte, p\u00fablico, ciudadanos curiosos y empleados de Metro y Bus han participado en las visitas organizadas por TMB de forma excepcional con motivo del centenario del metro.<\/p>\n

Los restos de la estaci\u00f3n de Correos descansan en soledad en el subsuelo de la parte baja de la Via Laietana, entre la calle de \u00c0ngel Baixeras y la plaza de Idrissa Diallo, sin acceso directo desde la superficie, ya que las escaleras y el vest\u00edbulo se convirtieron en pozo de ventilaci\u00f3n. S\u00f3lo se puede llegar andando por el t\u00fanel, cuando no circulan trenes y se ha cortado la corriente de la catenaria.<\/p>\n

El derribo para facilitar la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 4 hacia Barceloneta, puesta en servicio en 1976, elimin\u00f3 parte de los andenes (ten\u00eda dos, uno para el pasaje y otro para el personal, a ambos lados de la v\u00eda donde estacionaban los trenes), pero dej\u00f3 enteros varios paneles publicitarios (con contenidos comerciales y pol\u00edticos que traen recuerdos a los visitantes de edad m\u00e1s avanzada) y parte de las baldosas grises tipo metro. Tambi\u00e9n se conservan los letreros rojos con el nombre original Correos y un indicador de cer\u00e1mica con parte de la palabra \u201centrada\u201d.<\/p>\n

Aprovechando las obras de renovaci\u00f3n integral de v\u00eda del tramo central de la L4, estos elementos patrimoniales fueron consolidados y protegidos recientemente. Durante muchos a\u00f1os hubo, adem\u00e1s, enganchado a un pilar de quienes separan ambas v\u00edas, el cartel impreso que anunciaba el cierre definitivo de la estaci\u00f3n, con fecha 20 de marzo de 1972, pero el tiempo y las corrientes de aire le han hecho desaparecer.<\/p>\n

A diferencia de otras estaciones del Gran Metro, en Correos imperaba la austeridad en la arquitectura porque la empresa la abri\u00f3 en 1934 como un apeadero provisional, a la espera de alargar el t\u00fanel hasta el Portal de Mar, junto a la Estaci\u00f3n de Francia: por eso ten\u00eda una sola v\u00eda y el m\u00ednimo confort. A la hora de las visitas, el t\u00fanel estaba iluminado para resaltar los elementos hist\u00f3ricos y se hab\u00edan instalado unas figuras que rend\u00edan homenaje a los trabajadores que lo construyeron en los a\u00f1os 30 en unas duras condiciones agravadas por las filtraciones debidas a la proximidad del mar.<\/p>\n