{"id":3865,"date":"2026-09-17T18:03:57","date_gmt":"2026-09-17T18:03:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acemabcn.org\/?p=3865"},"modified":"2026-09-17T19:37:59","modified_gmt":"2026-09-17T19:37:59","slug":"30-anys-de-tmb-a-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acemabcn.org\/es\/20260917\/30-anys-de-tmb-a-internet\/","title":{"rendered":"30 a\u00f1os de TMB en Internet"},"content":{"rendered":"<p>Cuando hoy queremos saber cu\u00e1ndo llegar\u00e1 el pr\u00f3ximo autob\u00fas, consultar una incidencia en el metro o planificar un trayecto, lo m\u00e1s habitual es sacar el m\u00f3vil del bolsillo y tener la informaci\u00f3n en cuesti\u00f3n de segundos. Hace 30 a\u00f1os, sin embargo, todo esto era muy diferente: Internet apenas empezaba a llegar a los hogares y las p\u00e1ginas web eran todav\u00eda muy sencillas y, sobre todo, informativas. Este 2026, <strong>tmb.cat celebra veinte a\u00f1os<\/strong>, coincidiendo tambi\u00e9n con los veinte a\u00f1os del dominio <strong>.cat<\/strong>. La historia de TMB en Internet, sin embargo, viene de m\u00e1s lejos: comenz\u00f3 hace ahora treinta a\u00f1os, en 1996. Repasamos c\u00f3mo ha evolucionado su web, desde aquellas primeras p\u00e1ginas est\u00e1ticas hasta la actual plataforma de movilidad.<\/p>\n<h1>1996: la primera web<\/h1>\n<p>Transports Metropolitans de Barcelona estren\u00f3 su primera p\u00e1gina web en 1996, bajo el dominio <strong>tmb.net<\/strong>. Empezaba as\u00ed la presencia de TMB en Internet. Aquel primer portal era muy sencillo y estaba formado, principalmente, por p\u00e1ginas est\u00e1ticas con informaci\u00f3n sobre el servicio. La <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wayback Machine de Internet Archive<\/a>, una biblioteca digital que conserva p\u00e1ginas web antiguas y que, curiosamente, tambi\u00e9n naci\u00f3 en 1996, guarda capturas de tmb.net desde octubre de 1997.<\/p>\n<p>Vista hoy, aquella primera web es una aut\u00e9ntica pieza de <strong>arqueolog\u00eda digital<\/strong> y permite comprobar hasta qu\u00e9 punto han cambiado Internet y la manera en que buscamos informaci\u00f3n en solo tres d\u00e9cadas.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-3865 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01-tmb-1997-portada-e1789509906462.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"544\" height=\"314\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01-tmb-1997-portada-e1789509906462.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01-tmb-1997-portada-e1789509906462.jpg 544w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01-tmb-1997-portada-e1789509906462-300x173.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 544px) 100vw, 544px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-tmb-1997-menu-catala.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-tmb-1997-menu-catala.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-tmb-1997-menu-catala.jpg 1280w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-tmb-1997-menu-catala-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-tmb-1997-menu-catala-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h1>1998: Vull anar<\/h1>\n<p>El primer gran cambio llega en 1998 con <strong><em>Vull anar<\/em><\/strong>. Por primera vez, la web de TMB dejaba de limitarse a mostrar informaci\u00f3n y empezaba a responder a las consultas de los usuarios. Y, para ser 1998, el sistema ya era bastante completo. El usuario pod\u00eda indicar un punto de origen y un destino y, si no conoc\u00eda la direcci\u00f3n exacta, buscarlo seg\u00fan el tipo de equipamiento o de lugar al que quer\u00eda ir. El sistema propon\u00eda distintas alternativas, mostraba el recorrido sobre un mapa e indicaba qu\u00e9 medios de transporte y l\u00edneas hab\u00eda que utilizar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <em>Vull anar<\/em> no se limitaba al metro y a los autobuses de TMB: tambi\u00e9n pod\u00eda combinarlos con Cercan\u00edas de Renfe y Ferrocarrils de la Generalitat y calcular trayectos entre Barcelona y distintos municipios del entorno metropolitano. Todo esto ocurr\u00eda <strong>siete a\u00f1os antes de que apareciera Google Maps<\/strong>. Aquel primer <em>Vull anar<\/em> ha ido evolucionando hasta convertirse en el <a href=\"https:\/\/www.tmb.cat\/es\/barcelona\/vull-anar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">planificador de movilidad que conocemos hoy<\/a>.<\/p>\n<h1>2000: Internet llega a los m\u00f3viles con el WAP<\/h1>\n<p>En el a\u00f1o 2000 llega otra novedad importante: TMB incorpora la tecnolog\u00eda <strong>WAP<\/strong> a sus servicios digitales. Antes del iPhone, de Android y de la generalizaci\u00f3n del 3G, algunos tel\u00e9fonos m\u00f3viles ya permit\u00edan conectarse a Internet. Lo hac\u00edan, eso s\u00ed, de una manera muy distinta a la actual: pantallas peque\u00f1as, a menudo monocromas, teclados f\u00edsicos y p\u00e1ginas formadas casi exclusivamente por unas pocas l\u00edneas de texto. TMB cre\u00f3 para estos tel\u00e9fonos un portal espec\u00edfico, accesible desde <strong>wap.tmb.net<\/strong>, donde se pod\u00eda consultar informaci\u00f3n sobre la red de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Era el a\u00f1o 2000. Todav\u00eda faltaban siete a\u00f1os para que Apple presentara el primer iPhone. TMB empezaba as\u00ed a llevar la informaci\u00f3n del transporte p\u00fablico fuera del ordenador, mucho antes de que consultar Internet desde el m\u00f3vil se convirtiera en algo cotidiano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3881 size-full\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04b-tmb-2002-wap-e1789509132874.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04b-tmb-2002-wap-e1789509132874.jpg 768w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04b-tmb-2002-wap-e1789509132874-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h1>2001: la web se convierte en una herramienta de servicio<\/h1>\n<p>En 2001, TMB vuelve a renovar su presencia en Internet con una nueva p\u00e1gina de inicio y m\u00e1s contenidos interactivos. Al planificador <em>Vull anar<\/em> se suman herramientas como <em>On s\u00f3c<\/em>, las noticias y las alteraciones del servicio, as\u00ed como otros contenidos corporativos, como las ofertas de empleo. Poco a poco, la web dejaba de ser solo un escaparate con informaci\u00f3n sobre TMB y se convert\u00eda tambi\u00e9n en una herramienta \u00fatil para las personas que utilizaban el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3883 size-full\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-tmb-2001-portada-parcial-e1789509082337.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-tmb-2001-portada-parcial-e1789509082337.jpg 768w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-tmb-2001-portada-parcial-e1789509082337-300x172.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h1>2004: una nueva generaci\u00f3n de tmb.net<\/h1>\n<p>Tres a\u00f1os m\u00e1s tarde llega una nueva versi\u00f3n de <strong>tmb.net<\/strong>. El portal estrena dise\u00f1o e incorpora m\u00e1s contenidos din\u00e1micos, reforzando la idea de una web cada vez m\u00e1s orientada a consultar informaci\u00f3n pr\u00e1ctica sobre el servicio. Esta versi\u00f3n, con distintos cambios y mejoras a lo largo de los a\u00f1os, se mantendr\u00eda en funcionamiento hasta la gran renovaci\u00f3n de 2011.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3884 size-full\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-tmb-2004-portada-e1789509240527.jpg\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-tmb-2004-portada-e1789509240527.jpg 780w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-tmb-2004-portada-e1789509240527-300x177.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/p>\n<h1>2005: iBus y la llegada del tiempo real<\/h1>\n<p>En 2005 TMB da otro paso importante con la puesta en marcha de <strong>iBus<\/strong>. Por primera vez, los usuarios pod\u00edan saber cu\u00e1ntos minutos faltaban para que llegaran los dos siguientes autobuses de una l\u00ednea a una parada concreta. La informaci\u00f3n se calculaba gracias al <strong>Sistema de Ayuda a la Explotaci\u00f3n (SAE)<\/strong>, que permit\u00eda saber d\u00f3nde se encontraban los autobuses y calcular aproximadamente cu\u00e1ndo llegar\u00edan a cada parada.<\/p>\n<p>La prueba piloto comenz\u00f3 el <strong>28 de septiembre de 2005<\/strong> en ocho l\u00edneas \u20146, 15, 16, 17, 33, 34, 41 y 64\u2014, que en aquel momento concentraban aproximadamente el 20% de los viajeros de la red de autobuses. Consultarlo, sin embargo, no era tan sencillo como abrir una app. Uno de los principales sistemas era el <strong>SMS<\/strong>. Hab\u00eda que saber el c\u00f3digo de cuatro cifras de la parada y el n\u00famero de l\u00ednea y enviar, por ejemplo, <code>temps 0515 17<\/code> al n\u00famero <strong>7412<\/strong>.<\/p>\n<p>El mensaje costaba 15 c\u00e9ntimos y TMB asum\u00eda el coste de la respuesta, que indicaba los minutos que faltaban para que llegaran los dos siguientes autobuses. iBus tambi\u00e9n se pod\u00eda consultar desde Internet y desde los m\u00f3viles de la \u00e9poca. Los tel\u00e9fonos compatibles con WAP ten\u00edan una interfaz espec\u00edfica, mientras que los terminales que utilizaban <strong>i-mode<\/strong>, otra tecnolog\u00eda de Internet m\u00f3vil de la \u00e9poca, dispon\u00edan de otra distinta. En la web convencional tambi\u00e9n hab\u00eda un acceso a iBus y una herramienta para encontrar el c\u00f3digo de una parada en caso de no conocerlo.<\/p>\n<p>Los datos de uso muestran bien c\u00f3mo era Internet en aquel momento. A principios de 2006, un <strong>48% de las consultas de iBus se hac\u00edan desde la web convencional y un 45% por SMS<\/strong>. El WAP solo representaba un 5% y el i-mode, un 2%.<\/p>\n<h1>2006: nace tmb.cat<\/h1>\n<p>En 2006 TMB estrena una nueva direcci\u00f3n: <strong>tmb.cat<\/strong>. El cambio coincide con el nacimiento del dominio <strong>.cat<\/strong>, que este 2026 tambi\u00e9n celebra veinte a\u00f1os y que se cre\u00f3 para identificar en Internet a la comunidad ling\u00fc\u00edstica y cultural catalana. El .cat se abri\u00f3 al p\u00fablico el <strong>23 de abril de 2006<\/strong>, d\u00eda de Sant Jordi, tras un primer periodo de registro restringido que hab\u00eda comenzado el 13 de febrero.<\/p>\n<p>TMB fue una de las primeras entidades en sumarse y reserv\u00f3 <strong>tmb.cat<\/strong> durante el mes de abril. No era, por tanto, solo un cambio de direcci\u00f3n. TMB incorporaba el nuevo dominio catal\u00e1n a su identidad digital pr\u00e1cticamente desde su nacimiento. El antiguo <strong>tmb.net<\/strong> se mantuvo activo durante a\u00f1os y posteriormente pas\u00f3 a redirigir a los usuarios hacia tmb.cat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3885 size-full\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/06-tmb-2006-portada-e1789509346868.jpg\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"482\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/06-tmb-2006-portada-e1789509346868.jpg 780w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/06-tmb-2006-portada-e1789509346868-300x185.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/p>\n<h1>2009-2010: TMB sale de tmb.cat<\/h1>\n<p>A finales de la d\u00e9cada, Internet estaba cambiando r\u00e1pidamente. Las webs ya no eran el \u00fanico lugar donde empresas y usuarios se relacionaban. Las redes sociales ganaban protagonismo, los smartphones empezaban a popularizarse y cada vez aparec\u00edan m\u00e1s servicios basados en mapas y geolocalizaci\u00f3n. TMB agrup\u00f3 buena parte de esta transformaci\u00f3n bajo el nombre de <strong>TMB Connecta<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>16 de junio de 2009<\/strong> abri\u00f3 su p\u00e1gina de Facebook y el <strong>19 de febrero de 2010<\/strong> lleg\u00f3 a Twitter con el perfil <em>@TMB_Barcelona<\/em>. Tambi\u00e9n se empez\u00f3 a trabajar en otros \u00e1mbitos, como la integraci\u00f3n de la informaci\u00f3n de TMB en Google Transit, los c\u00f3digos QR, las aplicaciones para m\u00f3viles o incluso experiencias de realidad aumentada. Por primera vez, la presencia digital de TMB ya no giraba exclusivamente alrededor de su p\u00e1gina web.<\/p>\n<h1>2011: una nueva generaci\u00f3n de tmb.cat<\/h1>\n<p>El <strong>5 de abril de 2011<\/strong> entra en funcionamiento una nueva versi\u00f3n de tmb.cat, que sustituye al portal que estaba en servicio desde 2004. TMB renueva por completo la organizaci\u00f3n y el funcionamiento interno de la web y adopta <strong>Liferay<\/strong> como sistema de gesti\u00f3n de contenidos. Para el usuario, esto se traduce en m\u00e1s informaci\u00f3n sobre metro y autob\u00fas, una presentaci\u00f3n m\u00e1s clara de las alteraciones del servicio y m\u00e1s espacio para los contenidos corporativos, comerciales y de prensa.<\/p>\n<p>Pero uno de los cambios m\u00e1s importantes vuelve a tener que ver con el m\u00f3vil. Once a\u00f1os despu\u00e9s de aquel primer portal WAP, TMB ya dispone de una <strong>versi\u00f3n de la web dise\u00f1ada espec\u00edficamente para tel\u00e9fonos m\u00f3viles<\/strong>. Todav\u00eda no era como hoy: hab\u00eda, por un lado, la web pensada para verse desde el ordenador y, por otro, una versi\u00f3n distinta para los m\u00f3viles.<\/p>\n<p>A finales de ese mismo a\u00f1o tambi\u00e9n nace <strong>JoTMB\u00e9<\/strong>, un servicio pensado para crear una relaci\u00f3n m\u00e1s directa con los usuarios, con alertas sobre el servicio, promociones, ventajas y actividades. Era el primer paso hacia una experiencia cada vez m\u00e1s personalizada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3887 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07a-tmb-2011-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07a-tmb-2011-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07a-tmb-2011-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07a-tmb-2011-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2012: los servicios saltan al m\u00f3vil<\/h1>\n<p>Los smartphones ya se estaban convirtiendo en una parte habitual del d\u00eda a d\u00eda y TMB empez\u00f3 a adaptar a ellos muchos de los servicios que hasta entonces viv\u00edan principalmente en la web. En enero de 2012 estrena <strong>TMB Maps<\/strong> para el iPad, una aplicaci\u00f3n que mostraba sobre un mapa las estaciones de metro y las paradas de autob\u00fas y permit\u00eda planificar trayectos, consultar l\u00edneas y ver cu\u00e1ndo llegar\u00eda el siguiente autob\u00fas. Al mismo tiempo evolucionaba <strong>TMB Virtual<\/strong>, la aplicaci\u00f3n para smartphones, que reun\u00eda servicios como <em>Vull anar<\/em>, <em>On s\u00f3c<\/em> e iBus.<\/p>\n<p>En marzo de 2012, entre las versiones para iPhone y Android, TMB Virtual ya hab\u00eda superado las <strong>160.000 descargas<\/strong>. Pero el cambio no se limitaba a consultar transportes. Aquel a\u00f1o, tmb.cat tambi\u00e9n ampli\u00f3 los tr\u00e1mites que se pod\u00edan hacer por Internet. Ya era posible enviar consultas, quejas y sugerencias, iniciar gestiones relacionadas con objetos perdidos o incluso pagar por Internet determinadas sanciones por viajar sin un t\u00edtulo v\u00e1lido.<\/p>\n<p>La web empezaba as\u00ed a ser tambi\u00e9n una puerta de acceso a la atenci\u00f3n al cliente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3889 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07b-tmb-2012-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07b-tmb-2012-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07b-tmb-2012-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07b-tmb-2012-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2013: Vull anar llega a otras webs<\/h1>\n<p>En enero de 2013 TMB hace algo muy propio del Internet de aquella \u00e9poca: convierte <em>Vull anar<\/em> en un <strong>widget que cualquier web o blog pod\u00eda incorporar<\/strong>. Esto permit\u00eda, por ejemplo, que una entidad o un equipamiento mostrara directamente el planificador de TMB en su p\u00e1gina sin que el usuario tuviera que entrar antes en tmb.cat. Incluso se pod\u00eda elegir entre tres dise\u00f1os distintos: rojo, negro o gris.<\/p>\n<p>En aquel momento, <em>Vull anar<\/em>, <em>On s\u00f3c<\/em> e iBus ya sumaban m\u00e1s de <strong>300.000 accesos mensuales<\/strong>. Ese mismo a\u00f1o la web da tambi\u00e9n un paso importante en accesibilidad. En noviembre, tmb.cat obtiene la <strong>certificaci\u00f3n AA de accesibilidad web<\/strong>. El portal, disponible en catal\u00e1n, castellano e ingl\u00e9s, recib\u00eda entonces unas <strong>700.000 visitas al mes<\/strong>.<\/p>\n<h1>2014: TMB Digital y la informaci\u00f3n en tiempo real<\/h1>\n<p>2014 es otro a\u00f1o importante en esta historia. Bajo el proyecto <strong>TMB Digital<\/strong>, la empresa renueva varias herramientas a la vez e intenta conectar mejor la web, el m\u00f3vil y la informaci\u00f3n en tiempo real. Una de las novedades m\u00e1s visibles es la incorporaci\u00f3n del <strong>estado del servicio en tiempo real<\/strong>. Desde la web se pod\u00eda ver de una forma m\u00e1s clara si el metro y los autobuses funcionaban con normalidad o si hab\u00eda alguna incidencia.<\/p>\n<p>TMB renueva tambi\u00e9n la web espec\u00edfica para m\u00f3viles, que ya pod\u00eda aprovechar funciones habituales de los smartphones como la <strong>geolocalizaci\u00f3n<\/strong>. Otra novedad importante es <strong>TMB Maps web<\/strong>, una herramienta de planificaci\u00f3n basada en Google Maps. A diferencia del <em>Vull anar<\/em> tradicional, permit\u00eda marcar directamente sobre el mapa el origen y el destino, consultar paradas y recorridos, ver tiempos de paso y alteraciones del servicio o compartir el trayecto.<\/p>\n<p>Durante unos a\u00f1os, <strong>TMB Maps y <em>Vull anar<\/em> convivieron<\/strong> como dos herramientas distintas para planificar un viaje. Tambi\u00e9n aparece una nueva <strong>TMB App<\/strong>, que sustituye a TMB Virtual y re\u00fane en una misma aplicaci\u00f3n distintos servicios de informaci\u00f3n y planificaci\u00f3n. Y aquel a\u00f1o ocurre otra cosa especialmente interesante: el <strong>30 de enero de 2014<\/strong>, TMB abre parte de sus datos para que otros desarrolladores puedan utilizarlos.<\/p>\n<p>Esto permit\u00eda que aplicaciones creadas por terceros pudieran mostrar informaci\u00f3n de la red y del servicio. La informaci\u00f3n de TMB empezaba, as\u00ed, a salir tambi\u00e9n de las herramientas creadas por la propia empresa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3890 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07c-tmb-2014-escriptori-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07c-tmb-2014-escriptori-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07c-tmb-2014-escriptori-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07c-tmb-2014-escriptori.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2015: TMB Maps se adapta a todas las pantallas<\/h1>\n<p>En noviembre de 2015, TMB Maps estrena un dise\u00f1o <strong><em>responsive<\/em><\/strong>. Dicho de una manera m\u00e1s sencilla: <strong>la misma p\u00e1gina pod\u00eda adaptarse autom\u00e1ticamente al tama\u00f1o de la pantalla<\/strong>, tanto si se abr\u00eda desde un ordenador como desde una tableta o un m\u00f3vil. La nueva versi\u00f3n tambi\u00e9n mejoraba la velocidad, la informaci\u00f3n en tiempo real y la b\u00fasqueda de or\u00edgenes y destinos, con funciones como el autocompletado.<\/p>\n<p>Esto permiti\u00f3 retirar la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil espec\u00edfica de TMB Maps: ya no hac\u00eda falta una app distinta, porque la misma herramienta web funcionaba correctamente desde el tel\u00e9fono. Era un adelanto de lo que ocurrir\u00eda solo un a\u00f1o despu\u00e9s con todo tmb.cat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3892 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07-tmb-2014-web-mobil-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07-tmb-2014-web-mobil-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07-tmb-2014-web-mobil-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/07-tmb-2014-web-mobil.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2016: una \u00fanica web para todas las pantallas<\/h1>\n<p>Cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la anterior gran renovaci\u00f3n, TMB vuelve a reconstruir su web. En julio de 2016 se estrena una versi\u00f3n de pruebas en <strong>w2.tmb.cat<\/strong> y, dos meses m\u00e1s tarde, el <strong>5 de septiembre<\/strong>, pasa a sustituir definitivamente a la anterior. La gran novedad es que toda tmb.cat pasa a funcionar con un dise\u00f1o adaptativo.<\/p>\n<p>Por primera vez, <strong>la misma web sirve para ordenadores, tabletas y m\u00f3viles<\/strong> y reorganiza autom\u00e1ticamente los contenidos seg\u00fan el tama\u00f1o de la pantalla. Ya no hac\u00eda falta, por tanto, mantener una web convencional y otra distinta para los tel\u00e9fonos. La nueva versi\u00f3n reorganiza tambi\u00e9n los contenidos e intenta hacer m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pida la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>Vull anar<\/em>, una de las herramientas m\u00e1s utilizadas, incorpora sugerencias autom\u00e1ticas mientras se escriben el origen y el destino y mejora la forma de mostrar los recorridos. Con aquella renovaci\u00f3n tambi\u00e9n nace una web propia para la <strong>Fundaci\u00f3 TMB<\/strong>, con contenidos relacionados, entre otras cosas, con la historia y el patrimonio del transporte p\u00fablico de Barcelona.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3894 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/08-tmb-2016-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/08-tmb-2016-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/08-tmb-2016-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/08-tmb-2016-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2017: una web m\u00e1s personal<\/h1>\n<p>Si el gran cambio de 2016 hab\u00eda sido conseguir que la web se adaptara al dispositivo, el siguiente paso era intentar que tambi\u00e9n se adaptara <strong>a cada usuario<\/strong>. En 2017, <strong>JoTMB\u00e9<\/strong> se integra m\u00e1s profundamente dentro de la web y de TMB App. Los usuarios pueden guardar sus lugares y trayectos habituales, marcar l\u00edneas, estaciones y paradas favoritas, consultar tiempos de espera y configurar avisos seg\u00fan sus intereses.<\/p>\n<p>La ubicaci\u00f3n del tel\u00e9fono permite tambi\u00e9n mostrar informaci\u00f3n sobre los transportes que hay cerca. La web empezaba as\u00ed a ser un poco distinta para cada persona.<\/p>\n<h1>2018-2019: comprar billetes por Internet<\/h1>\n<p>El siguiente paso era que la web no sirviera solo para informarse, sino tambi\u00e9n para <strong>comprar t\u00edtulos de transporte<\/strong>. En 2018 ya era posible adquirir distintos t\u00edtulos desde TMB App y, en noviembre de 2019, esta posibilidad lleg\u00f3 tambi\u00e9n a la web para los usuarios de JoTMB\u00e9. El funcionamiento, eso s\u00ed, todav\u00eda era bastante diferente del de la T-mobilitat actual.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de comprar el t\u00edtulo por Internet, el usuario recib\u00eda un c\u00f3digo que deb\u00eda introducir en una m\u00e1quina de venta del metro para <strong>imprimir el billete f\u00edsico<\/strong>. Aun as\u00ed, por primera vez una compra que hasta entonces ten\u00eda que hacerse en la estaci\u00f3n pod\u00eda iniciarse y pagarse desde casa. En 2019 tambi\u00e9n se produce otro cambio importante.<\/p>\n<p>Las funciones de <em>On s\u00f3c<\/em> y TMB Maps, que durante a\u00f1os hab\u00edan funcionado como herramientas independientes, pasan a integrarse dentro de <strong><em>Vull anar<\/em><\/strong>. El planificador permite ahora seleccionar puntos directamente sobre el mapa, ver los transportes que hay cerca, consultar tiempos de iBus, incidencias y alteraciones y acceder a informaci\u00f3n de l\u00edneas, paradas y estaciones sin tener que ir cambiando de herramienta. M\u00e1s de veinte a\u00f1os despu\u00e9s de nacer, <em>Vull anar<\/em> volv\u00eda a reunir buena parte de las herramientas de planificaci\u00f3n de TMB.<\/p>\n<p>Los h\u00e1bitos de los usuarios tambi\u00e9n hab\u00edan cambiado por completo: en 2018, <strong>siete de cada diez visitas a tmb.cat ya se hac\u00edan desde un m\u00f3vil<\/strong>. Aquel mismo a\u00f1o, <em>Vull anar<\/em> super\u00f3 los <strong>1,1 millones de b\u00fasquedas<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3898 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09-tmb-2019-portada-parcial-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09-tmb-2019-portada-parcial-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09-tmb-2019-portada-parcial-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09-tmb-2019-portada-parcial.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2020: la pandemia acelera los tr\u00e1mites por Internet<\/h1>\n<p>La llegada de la pandemia del coronavirus en 2020 cambi\u00f3 tambi\u00e9n la relaci\u00f3n entre TMB y sus usuarios. En un momento en el que hab\u00eda que evitar desplazamientos y la oferta de transporte cambiaba constantemente, los canales digitales se volvieron todav\u00eda m\u00e1s importantes. TMB ampli\u00f3 los tr\u00e1mites que se pod\u00edan hacer por Internet y potenci\u00f3 el <strong>Punt TMB virtual<\/strong>.<\/p>\n<p>Consultas, reclamaciones, objetos perdidos, expedientes o justificantes de incidencias eran algunas de las cuestiones que se pod\u00edan gestionar a distancia, mientras que para otros tr\u00e1mites presenciales se incorpor\u00f3 la posibilidad de pedir cita previa desde la web. tmb.cat se consolidaba definitivamente no solo como un lugar donde consultar informaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n como un <strong>canal de atenci\u00f3n al viajero<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3896 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09b-tmb-2020-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09b-tmb-2020-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09b-tmb-2020-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/09b-tmb-2020-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2021: llega la T-mobilitat<\/h1>\n<p>En 2021 empiezan las pruebas abiertas de la <strong>T-mobilitat<\/strong>, el nuevo sistema digital de billetaje del transporte p\u00fablico del \u00e1rea de Barcelona. Los canales digitales de TMB se convierten tambi\u00e9n en una de las puertas de entrada al nuevo sistema. Durante las pruebas, los usuarios pod\u00edan registrarse en la T-mobilitat desde la web, crear su cuenta y consultar facturas y otras gestiones relacionadas.<\/p>\n<p>Era un cambio importante respecto al sistema anterior: el t\u00edtulo de transporte empezaba a dejar de ser necesariamente <strong>un billete f\u00edsico de cart\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3900 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-tmb-2021-tmobilitat-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-tmb-2021-tmobilitat-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-tmb-2021-tmobilitat-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-tmb-2021-tmobilitat.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2023-2025: una nueva imagen y m\u00e1s formas de moverse<\/h1>\n<p>En agosto de 2023 TMB estrena una nueva p\u00e1gina de inicio y comienza una renovaci\u00f3n progresiva de tmb.cat. A diferencia de otros cambios anteriores, esta vez no se sustituye toda la web de golpe. Las distintas secciones se van renovando progresivamente, con una imagen m\u00e1s moderna y una navegaci\u00f3n m\u00e1s sencilla. El cambio busca tambi\u00e9n que la web y la <strong>TMB App<\/strong>, renovada en verano de 2024, se parezcan m\u00e1s y compartan servicios y formas de presentar la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Y, una vez m\u00e1s, <em>Vull anar<\/em> es un buen ejemplo de hasta qu\u00e9 punto ha cambiado la idea de movilidad. En 2025 el planificador ampl\u00eda las posibilidades y deja de pensar solo en metro y autob\u00fas. A las opciones de transporte p\u00fablico se a\u00f1aden <strong>trayectos a pie y en bicicleta<\/strong>, combinaciones entre bicicleta y transporte p\u00fablico, recorridos que tienen en cuenta la accesibilidad de las estaciones e informaci\u00f3n sobre servicios de bicicleta compartida como Bicing, AMBici, Donkey Republic, Cooltra o Bolt.<\/p>\n<p>El cambio es enorme. <em>Vull anar<\/em> hab\u00eda nacido en 1998 para responder a una pregunta muy concreta: <strong>\u00ab\u00bfC\u00f3mo puedo llegar de aqu\u00ed hasta all\u00ed en transporte p\u00fablico?\u00bb.<\/strong> Casi treinta a\u00f1os despu\u00e9s, la pregunta es m\u00e1s bien: <strong>\u00ab\u00bfCu\u00e1l es la mejor manera de llegar?\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3902 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-tmb-2023-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-tmb-2023-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-tmb-2023-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-tmb-2023-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<h1>2026: veinte a\u00f1os de tmb.cat, treinta a\u00f1os de TMB en Internet<\/h1>\n<p>Este 2026, <strong>tmb.cat celebra veinte a\u00f1os<\/strong>. Pero la historia de TMB en Internet ya llega a los treinta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3904 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-tmb-2026-portada-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"821\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-tmb-2026-portada-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-tmb-2026-portada-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.acemabcn.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-tmb-2026-portada.jpg 1265w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/p>\n<p>En estas tres d\u00e9cadas, aquella peque\u00f1a web est\u00e1tica de 1996 se ha convertido en una plataforma desde la que se puede consultar el estado del servicio en tiempo real, saber cu\u00e1ndo llegar\u00e1 el pr\u00f3ximo autob\u00fas, planificar un recorrido, comprar y gestionar t\u00edtulos de transporte, hacer tr\u00e1mites o recibir informaci\u00f3n personalizada. Las cifras tambi\u00e9n explican este cambio. En 2013, la web de TMB recib\u00eda unos <strong>8 millones de visitas anuales<\/strong>. En 2026, la cifra se sit\u00faa alrededor de los <strong>15 millones<\/strong>. Pero quiz\u00e1 la mejor manera de entender todo lo que ha cambiado sea volver al principio. En 1996, consultar informaci\u00f3n de TMB por Internet significaba sentarse delante de un ordenador y navegar por unas pocas p\u00e1ginas est\u00e1ticas. En el a\u00f1o 2000, TMB intentaba llevar aquella informaci\u00f3n a las peque\u00f1as pantallas de los tel\u00e9fonos WAP. En 2005, para saber cu\u00e1ndo llegar\u00eda el pr\u00f3ximo autob\u00fas, pod\u00edas tener que enviar un SMS con el c\u00f3digo de la parada.<\/p>\n<p><strong>Hoy, toda esa informaci\u00f3n \u2014y mucha m\u00e1s\u2014 viaja permanentemente en nuestro bolsillo.<\/strong> Han cambiado los dispositivos, las tecnolog\u00edas e incluso la forma en que entendemos la movilidad. Pero, al fin y al cabo, el objetivo sigue siendo muy parecido al de aquel primer <strong>tmb.net<\/strong> de 1996: poner la informaci\u00f3n del transporte p\u00fablico al alcance de las personas que lo utilizan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TMB celebra los 20 a\u00f1os de tmb.cat y los 30 a\u00f1os de su presencia en Internet. 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