La Exposición de Autobuses Clásicos, heredera del Rally Barcelona-Caldes iniciado en 2010, se ha celebrado este 2026 por primera vez en el paseo de Gràcia, entre la Gran Via y la plaza de Catalunya, en el cuadrado de oro del Eixample y dentro del centro comercial y turístico. Y ha venido con más novedades: formato más reducido, de 30 vehículos, sólo estático, sin paseo, y encadenando un viernes y un sábado, los días 18 y 19 de septiembre, justo antes de las fiestas de la Mercè y en la Semana Europea de la Movilidad.
Como siempre, el evento estaba coorganizado por la Fundación Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Sagalés y la Asociación para la Recuperación y Conservación de Autobuses (ARCA).
El público —más de 26.000 visitantes, ha calculado TMB— respondió a la ubicación má s céntrica acercándose más que nunca a los viejos autobuses entre los que el Tilling Stevens de 1922 y el ACLO 410 de 1949 son los que más interés suscitaron, por la posibilidad de visitar el interior. Ambos pertenecen a la colección de la Fundación TMB, al igual que el Dodge 265, el Chausson 59, el bus turístico MAN SD 200, la jardinera también de uso turístico MAN NL 202, los Pegaso 6035A, 6038 y 6420, y el minibús Mercedes 420.
Por su parte, Sagalés mostró algunos de los vehículos más emblemáticos de su colección, como el Hispano Suiza de 1909 y el Ford AA de 1929, y ARCA los Pegaso 6035A y 5064. Aparte, tanto TMB como Sagalés exhibieron los últimos modelos eléctricos incorporados en la flota, como el E7S asignado desde este verano al Bus del Barri. En total, una treintena de piezas representativas del pasado y el presente del transporte público en autobús que han vuelto a estar al alcance de los aficionados y el público en general.
