Tots els grups municipals es van pronunciar en el plenari del 30 de gener passat a favor de la iniciativa ciutadana “Museu del Transport a Barcelona, ja”. Hi ha, per tant, un consens polític favorable a crear un equipament on es pugui preservar i donar a conèixer la història i el patrimoni del transport públic que fa possible la vida i el progrés de la ciutat i la seva àrea metropolitana.
Tot i que la iniciativa defensada per l’Associació Coordinadora Pro Museu del Transport planteja situar el museu a l’antic Palau de Comunicacions i Transports del recinte firal de Montjuïc, el govern municipal va apuntar en el debat una altra ubicació possible, treballada amb TMB i en principi més fàcil de materialitzar: la zona d’equipaments de Vall d’Hebron, sobre la llosa que cobreix la cotxera de l’L3 de metro de Sant Genís. Aquest espai expositiu, tal com es va difondre a la premsa el 17 de gener passat, resumiria la història del metro i els autobusos de Barcelona, il·lustrada amb alguns vehicles restaurats, i es complementaria amb un dipòsit on s’allotjaria la resta de material, també visitable, en un punt sense determinar.
Sigui quina sigui la ubicació final escollida per al museu, el fet que tant el govern com l’oposició a escala local hagin adquirit el compromís de tirar-lo endavant fa pensar que potser aquesta vegada anirà de debò, després de sis dècades de propostes fallides i d’alguns intents tallats en sec (fins i tot amb les obres en marxa). Seguirem amb atenció els futurs avenços que faci el projecte.
