Noticias

Un any mes, el primer cap de setmana del mes de setembre, Sabadell va reviure dins dels seus actes de la festa major la circulació de diversos autobusos Pegaso dels amics d’ARCA. Enguany la circulació dels vehicles es va realitzar la tarda del dissabte dia 2, realitzant la línia H1, la que enllaça l’estació d’autobusos de la ciutat i el Parc Catalunya. Pel que fa el material mòbil s’hi va poder veure el Casas, l’articulat (3055), el Pegaso 1030 ex- EMT Madrid i el Pegaso 6038 històric de l’empresa TUS (Transports Urbans de Sabadell), entre d’altres espontanis.

Arran de l’atac terrorista que Barcelona i Cambrils van patir el passat dijous 17 d’agost,  50 autobusos de TMB mostren el seu rebuig cap a l’atemptat, substituint l’espai de propaganda comercial per un crespó negre i la imatge enfosquida del skyline de Barcelona. Amb aquest gran gest realitzat conjuntament pel Grup Promedios i TMB es recorda que la ciutat està de dol. No volem acabar sense dir que ACEMA vol transmetre el seu condol a les víctimes d’aquest fets tant terribles. #TotsSomBARCELONA #notincpor

Des de el dimecres 9 de juliol la línia D20 compta amb la presència d’un dels autobusos més peculiars de TMB, els VanHool Exquicity Hybrid de 24 metres o més coneguts públicament com a biarticulats. Després de realitzar diverses proves en buit amb aquest vehicles simulant la línia D20 (que enllaça Ernest Lluch i el Pg. Marítim) aquesta setmana ha realitzat la primer circulació amb passatge l’autobús 3900. Les properes setmanes veurem dos vehicles dels tres que té TMB en aquest moments per la línia. Els biarticulats van arribar a TMB el primer trimestre de l’any 2012, a la cotxera

Seguir leyendo

Durant aquest últims quinze dies la línia V3 ha sigut l’escenari per la prova en una línia vertical dels dos Solaris articulats elèctrics de TMB. Aquestes proves s’han realitzat del 17 al 28 de juliol amb la finalitat d’obtenir dades sobre el consum i la resposta del vehicle en aquest tipus de línia d’altes prestacions. En total han circulat aproximadament unes 290 hores entre els dos autobusos per aquest traçat. La línia V3 és una línia d’altes prestacions que enllaça el barri de Can Caralleu i la part inferior del Passeig de la Zona Franca, fins l’entrada al polígon industrial.

Seguir leyendo

El matí del passat 20 de juliol el M.H. President de la Generalitat de Catalunya el Sr. Carles Puigdemont, acompanyat amb altres autoritats van inaugurar la prolongació de la línia de Sabadell dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Aquesta prolongació es la continuació del nou ramal ja inaugurat al setembre del 2016, amb un nou tram de 3.7Km de via doble (dels quals 2.1km estan realitzats amb una tuneladora) i amb 3 noves estacions que creuen Sabadell de nord a sud, sent aquestes anomenades com a La Creu Alta, Sabadell Nord (enllaçant amb Renfe i Rodalies) i  Sabadell Parc

Seguir leyendo

Com ja vam anunciar en l’últim article, el cap de setmana del 3 i 4 de juny es va celebrar el VIIIè  Ral·li Internacional d’Autobusos Clàssics Barcelona – Caldes de Montbui. La tarda del dissabte 15 voluntaris d’ACEMA van custodiar conjuntament amb els voluntaris de l’associació de Jubilats d’Autobusos els vehicles clàssics de TMB. A més ACEMA va treballar amb el departament de Patrimoni Històric i la Fundació TMB per realitzar una exposició sobre el Barcelona Bus Turístic, que enguany està de celebració amb motiu del seu 30è aniversari. Al costat d’aquesta exposició estaven als 3 vehicles més representatius que

Seguir leyendo

Com ja es ve anunciant des de fa temps, el proper cap de setmana del 3 i 4 de juny es celebrarà el VIIIè Ral·li Internacional d’Autobusos Clàssics Barcelona -Caldes de Montbui. Aquest certamen, únic a Espanya i amb experiència consolidada, se celebrarà com sempre a l’Avinguda Reina Maria Cristina de Barcelona, ​​agrupant un altre any més les joies històriques de diverses empreses de transport de viatgers. A més també es realitzaran diferents activitats i es mostraran dues exposicions. Precisament els socis d’ACEMA han realitzat, juntament amb la Fundació TMB, una exposició sobre la història dels autobusos turístics a Barcelona,

Seguir leyendo

Després de més de dos anys i mig els pavellons 7 i 9 d’Ifema a Madrid van tornar a acollir del 23 al 26 de maig la Fira Internacional de l’Autobús i l’Autocar (FIAA). Aquest certamen acull a tots els professionals relacionats amb el vehicle industrial destinat al transport de passatgers, des de fabricants de motors o carrosseries fins a empreses destinades a la millora contínua en els processos de manteniment de les flotes, entre d’altres. Igual que succeeix en altres salons la FIAA no és menys i acull diferents novetats de la indústria de l’autobús que són esperades per

Seguir leyendo

La Fundació TMB i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) van fer reviure durant la nit del 3 al 4 de maig l’experiència d’un viatge al passat amb el primer tren del Gran Metro. L’acte s’ha fet amb motiu dels 50 anys de l’arribada del metro a Horta. Aquest metro està format per la composició actualment numerada com a M1-M6-M8 de la sèrie 300 que van entrar en servei en 1924 i van circular fins a 1988 quan es van retirar del servei, després de ser la sèrie que més temps va estar en funcionament (64 anys). El comboi va recórrer el tram entre l’estació de Sagrada Família i la de La Pau, de la línia 2, transportant més de 300

Seguir leyendo

El matí del 25 d’abril la sala d’actes de l’Espai Gaudí de TMB (instal·lacions on s’ubica la seu de ACEMA) va acollir la reunió anual del “Consell Assessor de Patrimoni Històric”. El Consell Assessor del Patrimoni Històric de TMB està format per professionals d’experiència contrastada i trajectòria reconeguda (entre ells diversos socis i membres de la Junta d’ACEMA). De manera lliure i desinteressada, els membres del consell assessor aporten els seus coneixements i el seu temps per orientar la tasca de la Fundació TMB. L’objectiu és millorar les activitats o alguns dels seus aspectes per optimitzar la tasca que porta

Seguir leyendo

Llegint aquest títol és difícil de pensar que enmig d’aquests dos termes hi hagi hagut una altra paraula que va resultar ser una etapa molt important, tant per a la xarxa d’autobusos de Barcelona com per a molts treballadors de la companyia i aquesta va ser Lutxana. Avui dia 15 d’abril de 2017 fa exactament 10 anys que els treballadors de TMB van acomiadar amb un acte popular les últimes cotxeres més emblemàtiques i històriques de l’empresa en aquells temps, el CON de Lutxana, sent aquestes les que més al centre de la ciutat estaven. Aquesta cotxera va formar part dels

Seguir leyendo

Tot just fa 10 anys l’empresa alemanya EvoBus (societat que agrupa les marques Mercedes- Benz i Setra) va presentar a Espanya l’autobús més gran que la marca de l’estrella fabricava aleshores, el Mercedes – Benz CapaCity, amb  19.5 metres de longitud i capacitat per a 193 persones. L’autobús en qüestió va estar de proves a TMB durant part del mes de març de l’any 2007 i sense dubte va ser el tret de sortida als futurs autobusos d’altes prestacions en els quals TMB treballava per el nou projecte ortogonal de la xarxa de bus, del qual feia ben poc que

Seguir leyendo