El pasado día 29 de febrero se puso en marcha la IV fase de la nueva red de bus de TMB. Esta nueva fase incorpora la creación de 2 líneas verticales y 1 de horizontal así como la eliminación de 4 líneas que había hasta la actualidad.
Las 4 líneas que dejaron de prestar servicio fueron la 14 (Bonanova – Pla de Palau), la 58 (Pl. Catalunya – Av. Tibidabo) la 64 (Barceloneta – Pedralbes) y la 73 (Maquinista – Pl.Kennedy). A cambio han llegado estas 3 nuevas líneas de altas prestaciones, que supondrán un menor tiempo por trayecto y con frecuencias de entre 5-8 minutos en las horas punta.
Las tres nuevas líneas son:
H4 (Zona Universitària-Bon Pastor)
Línea que une Zona Universitària con el barrio de Bon Pastor, pasando por la Avinguda Pedralbes – Avinguda Tibidabo – Plaça Alfonso Comín – Vall d´Hebrón – Plaça Karl Marx -Plaça Llucmajor – Plaça Orfila – La Maquinista y Bon Pastor.
Con esta línea se consigue una frecuencia de 5-8 minutos los días laborales, 12 minutos en sábados y 15 minutos en festivo. Esta línea sustituye a la 73 y parte del recorrido de la línea 22, ofreciendo servicio esta última entre Plaça Catalunya y Avinguda Tibidabo
V11 (Estació Maritima-Bonanova)
Línea que une la Estació Marítima con el barrio de la Bonanova, pasando por la Avinguda Paral·lel – Sant Antoni – Hospital Clinic – Francesc Macià y Bonanova.
Con esta línea se consigue una frecuencia de 8 minutos los días laborales, 10 minutos en sábados y 15 minutos en festivos. Esta línea sustituye a la 14 y parte del recorrido de la línea 20, ofreciendo servicio esta última entre Plaça Congrés y Avinguda Roma.
V13 (Drassanes-Avinguda Tibidabo)
Línea que une las Drassanes con la Avinguda Tibidabo, pasando por la La Rambla – Plaça de Catalunya – Plaça Universitat – Aribau (Muntaner en bajada) – Via Agusta – Mandri y Avinguda Tibidabo.
Con esta línea se consigue una frecuencia de 6 minutos los días laborales, 10 minutos en sábados y 15 minutos en festivos, esta línea sustituye a las 58 y la 64.
Al haber implantado esta nueva fase las líneas 20,22,60 y 92 han recortado o modificado el recorrido para poder evitar solapes con las nuevas líneas.
Estas 3 nuevas líneas pasan a sumar a las 14 ya existentes, alcanzándose ya un total de 17 líneas de altas prestaciones de un total de 28 programadas en este proyecto. Recordar que las características principales de la Nueva Red de Bus son las de incrementar la velocidad, facilitar el uso, más frecuencia de paso, máxima conectividad y creación de áreas de intercambio.
