Después de más de dos años y medio los pabellones 7 y 9 de Ifema en Madrid volvieron a acoger del 23 al 26 de mayo la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA).

Este certamen acoge a todos los profesionales relacionados con el vehículo industrial destinado al transporte de pasajeros, desde fabricantes de motores o carrocerías hasta empresas destinadas a la mejora continua en los procesos de mantenimiento de las flotas, entre otros.

Al igual que sucede en otros salones la FIAA no es menos y acoge diferentes novedades de la industria del autobús que son esperadas para muchos visitantes. Entre estas destacamos las más importantes.

  •  Carrocera Castrosua muestra su carrocería Magnus. E intercity propulsado a Gas  Natural Comprimido, siendo esta construcción única en Europa. El grupo Vectia (del cual nace gracias a la unión de Castrosua y CAF) estuvo presente con sus versiones Teris y Veris.
  • Ayats presenta su autobús de doble piso descapotable Bravor I R City eléctrico de más de 12 metros, con doble eje trasero.
  • Mercedes – Benz asiste con su vehículo «Future Bus», seguramente el más llamativo de  todo el salón. Este vehículo equipado con «City Pilot» es capaz de recorrer itinerarios de manera automatizada.
  • Solaris Bus & Coach acude a la feria con el «Bus of the year 2017», el Solaris Urbino 12 eléctrico. Además les acompaña también una versión propulsada por Gas Natural Comprimido.
  • MAN, el fabricante alemán con una sólida base que justo cumple 30 años en España presume de fabricar su modelo Lion’s City articulado eléctrico con 5 puertas.
  • Irizar, además de entrar en el segmento urbano con el i2e apuesta por entrar aun más en las flotas de autobuses interurbanos exhibiendo el i3h y el i4h en versión híbrida.

Al igual que en la edición del año 2014, este año se juntaron también una amplia colección de autobuses históricos de diferentes operadores españoles.

 

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