Després de més de dos anys i mig els pavellons 7 i 9 d’Ifema a Madrid van tornar a acollir del 23 al 26 de maig la Fira Internacional de l’Autobús i l’Autocar (FIAA).
Aquest certamen acull a tots els professionals relacionats amb el vehicle industrial destinat al transport de passatgers, des de fabricants de motors o carrosseries fins a empreses destinades a la millora contínua en els processos de manteniment de les flotes, entre d’altres.
Igual que succeeix en altres salons la FIAA no és menys i acull diferents novetats de la indústria de l’autobús que són esperades per a molts visitants. Entre aquestes destaquem les més importants.
- Carrocera Castrosua mostra la seva carrosseria Magnus.E intercity propulsat a Gas Natural Comprimit, sent aquesta construcció única a Europa. El grup Vectia (del qual neix gràcies a la unió de Castrosua i CAF) va estar present amb les seves versions Teris i Veris.
- Ayats presenta el seu autobús de doble pis descapotable Bravor I R City elèctric de més de 12 metres, amb doble eix posterior.
- Mercedes – Benz assisteix amb el seu vehicle “Future Bus”, segurament el més cridaner de tot el saló. Aquest vehicle equipat amb “City Pilot” és capaç de recórrer itineraris de manera automatitzada.
- Solaris Bus & Coach acudeix a la fira amb el “Bus of the year 2017”, el Solaris Urbino 12 elèctric. A més els acompanya també una versió propulsada per Gas Natural Comprimit.
- MAN, el fabricant alemany amb una sòlida base que just compleix 30 anys a Espanya presumeix de fabricar el seu model Lion ‘s City articulat elèctric amb 5 portes.
- Irizar a més d’entrar en el segment urbà amb el i2e aposta per entrar encara més en les flotes d’autobusos interurbans exhibint el i3h i el i4h en versió híbrida.
Igual que a l’edició de l’any 2014, aquest any es van ajuntar també una àmplia col·lecció d’autobusos històrics de diferents operadors espanyols.
