L’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aborden el desplegament final de la nova xarxa de bus i la configuració de la resta de les línies d’autobusos de la ciutat. L’aposta s’emmarca en el compliment dels objectius que marca el Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018, de fomentar els desplaçaments a peu, en bici i en transport públic. Cal recordar que per arribar a complir la legislació en matèria de contaminació atmosfèrica cal reduir en un 21% els desplaçaments en vehicle privat.

Actualment a Barcelona hi ha 16 línies d’autobusos d’altes prestacions en funcionament:

  • D20, H6, H12, V7 i V21 (octubre 2012)
  • H8, H10, H16, V3 i V17 (novembre 2013)
  • H14, V15 i V27 (setembre 2014)
  • H4, V11, V13 (febrer 2016).

Aquestes registren unes 322.000 validacions diàries i concentren el 44% de la demanda dels autobusos de Barcelona.

La nova xarxa ofereix als usuaris:

  • Més freqüència de pas, de 5-8 minuts els dies feiners de 7 a 21 hores
  • Menys temps d’espera i de viatge
  • Més regularitat i fiabilitat del servei
  • Més facilitat d’ús
  • Més connectivitat i millor cobertura del territori
  • Millora de la informació estàtica i dinàmica als passatgers, tant a les parades com als vehicles

 

Quatre noves línies en funcionament 

El govern municipal inicia ara la tasca d’emprendre el desplegament final de la nova xarxa de bus amb la posada en marxa de quatre noves línies d’altes prestacions el 13 de novembre: una de diagonal i tres de verticals.

  • D40: Plaça d’Espanya – Via Favència: Línies de referència: 32 (substituïda) i 27 (modificada). Longitud: 21,8 km. Vehicles: articulats /estàndard. Freqüència en feiners (de 7 a 21 h): 7 minuts.
  • V5:  Mare de Déu de Port – Pedralbes: Línies de referència: 37 (substituïda) i 91 i 109 (modificades). Longitud: 14,7 km. Vehicles: estàndard. Freqüència en feiners (de 7 a 21h): 8 minuts.
  • V29: Fòrum – Roquetes: Línia de referència: 26 i 32 (substituïdes). Longitud: 17,6 km. Vehicles: estàndard. Freqüència en feiners (de 7 a 21h): 8 minuts.
  • V31: Mar Bella – Trinitat Vella: Línies de referència: 36 i 40 (substituïdes). Longitud: 22,1 km. Vehicles: estàndard. Freqüència en feiners (de 7 a 21h): 8 minuts.

Amb la seva incorporació s’arribarà a les 20 línies d’altes prestacions. Es preveu que en conjunt transportin 350.000 viatgers els dies feiners, prop del 48% del passatge de la xarxa d’autobusos.

La implantació d’aquesta fase també comportarà variacions de la xarxa d’autobusos actual. Es modificarà el recorregut de les següents línies de la nova xarxa: H6, H14 i H16, i alhora hi haurà canvis d’itinerari a les següents línies convencionals: 27, 42, 68, 91 i 109. El dia de la implantació d’aquesta fase també deixaran de circular set línies que se superposen a línies noves o existents, sent aquestes la 20, 26, 32, 36, 37, 40 i la 57.

Per altra banda, es crearan  dues noves línies de proximitat, la 136 i la 191 que reforçaran les connexions entre el districte de Sant Martí i l’Hospital del Mar, i entre el barri del Congrés i els Indians i l’Hospital de Sant Pau, respectivament.

Finalitzar la nova xarxa de bus

Un cop finalitzada la implantació d’aquestes quatre línies, l’Ajuntament de Barcelona i TMB procediran a desplegar entre la primavera i la tardor del 2018 les 8 línies que resten de la nova xarxa de bus.

El seu desplegament final també comportarà una remodelació de l’actual xarxa d’autobús en superfície, que quedarà estructurada en tres nivells: nova xarxa de bus, línies convencionals o complementàries i busos de barri o de proximitat. Un cop finalitzat aquest procés, la ciutat passarà a comptar amb un total de 98 línies:

  • 28 línies de NXB: 8 horitzontals, 17 verticals i 3 diagonals
  • 43 línies convencionals o complementàries
  • 27 línies de proximitat i Bus del Barri

Es culminarà així la remodelació total i global del transport públic de Barcelona més important dels últims anys.

Font: TMB

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>